只今、羊毛バフのニューモデルを開発中です。
バフ自体の大きさや毛の長さ等いろいろ試しています。

昨日は開発中の研磨剤の試験を行いました。

夏頃のブログでも何度か書きましたが、
黒色車の塗装面の小キズと光の反射や強さの関係性を
もっと科学的に追求する必要があります。




左側は照明を当てると線キズが円を描いたように見えます。
右側はほとんど線キズは見えません。

猛暑!!!

本日は、施工についてのお問合せの電話を多くいただきました。

日焼け止めを塗っても効果が無いほどの強い紫外線。
車の塗装面も強烈に熱が加わっていますので、
施工店の皆さんご注意ください！

たとえば屋根付の施工場であっても、素手で触れてみて
焼けどするほどの熱さの場合は、
施工を中断し日が暮れた夕方に再開するような工夫が必要です。

特に研磨剤によるポリッシングはこびり付きやすくなりますので
ご注意ください。

研磨処理やボディコーティングの仕上がり確認は自然光の下で
行う必要があります。

ボディ側面等を照射する照明設備がない場合等は、キズやムラを
見落としやすいですよね。


また真夏の場合、作業途中に屋外に出すと、ボディが瞬時に熱を
持ってしまいます。

そんな悪条件の時便利なのが、写真にあるホワイトボードです。
特に単色のブラックの場合に効果的です。
（写真は屋外ですが…屋内でも非常に判りやすいです。）

またハンディタイプの照明器具等もあると便利ですよ。

当社のスポンジバフは、バフ表面と角を１枚１枚荒削りして
お届けしています。
わざと荒らしておくことで、新品時バフを装着してポリッシュ
した際の塗面への引っかかり現象を解消することができます。
ちょっとした工夫の積み重ねが作業効率ＵＰさせる秘訣です。

ポリッシャーでの研磨作業でボディに研磨剤のこびり付きができて
しまう多くの原因は以下の通りです。対策も併せてご紹介します。

■原因
１）研磨剤の量が多すぎる場合
２）バフが汚れている場合
３）前工程の不足による影響
　・シャンプー洗車がきちんと出来ていなく汚れが残っている場合
　・鉄粉等のザラツキが残っている場合
４）技術的な問題
　・ポリッシャーの扱いに慣れておらず、力を加えすぎている場合
　・ポリッシャーの回転数が適当でない場合
５）塗装面自体に何らかのアレルギーがある場合
　・再塗装の不手際（硬化剤の不足等）
　・過去のワックスなどの残留分と汚れが混ざり塗面に
　　貼り付いている場合

■対策
１）〜４）については、環境・管理の改善や、しっかりトレーニング
することで解決できます。
＜環境・管理の改善＞
　・バフやクロスは衛生的なものを使う。バフ洗浄器を使用する。
　・洗車場や洗車道具を充実させる。
　・工程管理を徹底する。チェック表を作成する。
＜トレーニング＞
　・当社ボディコーティングをお取組みの施工店様へは、ポリッシャー
　　の扱い方や研磨剤の種類の違い等を当社スタッフが訪問し
　　直接ご指導致します。（原則として無料・完全予約制）
５）については、おかしいなと思ったら作業を中止してください。

ハード・ソフト・仕上げの３タイプは、配合されるコンパウンドの粗さの違いです。
塗装には様々な色・種類がありますので、基本的にはその都度作業しながら剤と
バフの組み合わせを調整して頂く必要がありますが、目安として下記の通りご案内します。

ハードタイプ
●汚れ、キズ、シミが激しい場合に使用。
●使用バフは、羊毛バフか施工バフ。
羊毛バフを使用した際は、必ずソフトバフ＋ポリッシュ５仕上げタイプ
でバフ目消しを行なってください。
●黒、濃色車の場合は、色の特性上、磨き跡（バフ目）が目立つ場合が
ありますので、磨き過ぎにご注意ください。
キズの深さによっては除去できない場合があります。
●研磨処理の上級者の方へは、ポリッシュマスターをお勧めします。

ソフトタイプ
●浅いキズ、シミがある場合に使用。
●使用バフは、羊毛バフか施工バフ。
羊毛バフを使用した際は、必ずソフトバフ＋ポリッシュ５仕上げタイプ
の組合わせでバフ目消しを行なってください。

仕上げタイプ
●浅いキズ、シミがある場合の使用。
●羊毛バフで荒磨きをした際のバフ目消しに使用。
●使用バフは、ソフトバフ。

★キズを取るのではなく、ツルツルの面をつくる。
研磨処理をしてもキズやシミが完璧に除去できるとは限りません。
キズ、シミの深さによっては再塗装しなければ消すことはできません。
あくまで塗装表面の汚れをクリーニングし、キズ、シミによる平面の凸凹を整える作業であることをお忘れなく。