コーティングの耐久性については、もともとの塗装自体の性能や、
ユーザーの日々のメンテナンスや保管環境により違いがでます。
グラスネオの場合、成分の性質や各種試験（暴露試験、洗浄試験等）の
結果より、およそ３年は目的とする性能を維持する事が可能であると
考えられます。
※目的とする性能･･･美観維持（光沢性、撥水性、平滑性、防汚性等）
ただし何もメンテナンスしないで汚れっぱなしにしていれば、
３年どころか、１年も経たないうちに美観は損なわれる事もあります。
逆にコーティングを施工しても、洗車を定期的に行っていれば、
３年以上の性能維持も可能です。
つまりコーティングの効果を長期持続の秘訣は、被膜に汚れを放置
しないで定期的な洗車することです。
とはいえ、どうしても小キズや鉄粉等のザラツキが蓄積されてしまいます。
およそ３年を目安に再施工されることをお勧めします。
ただいま組立場、出荷場のレイアウト変更を取組んでいます。
今年は、ハンディ洗車機『あわっこ』、ボディガラスコーティング
『グラスネオ』等、新商品が続々登場し、商品点数が増えております。
だからといって組立てや出荷でミスまで増やすわけにはいきません。
忙しい時こそ、根底から今までのやり方を見直し、全体のレベルアップをする良い機会だと考え、ミスの起き難い工場を目指します。
↓ホームセンターでパチリ。
ホームセンターはレイアウト変更のヒントがいっぱいです。
ガラスコーティングは、中性洗剤や水に強い性質がありますので、
洗っても剥れにくいですが、ワイパーの摩擦により磨耗するので
使用頻度により耐久性が前後します。
また、汚れが付着している上をワイパーするとより磨耗します。
ガラスコーティングは、夜間の雨や、豪雨での安全運転のための
視界確保が目的です。当社製品スッキリくんの場合、約３〜６ヶ月
に1度のペースでの再施工をお勧めします。
ポリマーシーラント用のメンテナンスクリーナー『ポリアルファ』
を固形ワックスのように、塗布後、乾燥させて使用し、塗りムラが
除去できないとのクレームが寄せられましたので、使用方法を
ご説明します。
�‥鰭柩僉�乾拭き用のクロスを2枚以上用意する。
�⊃紊杷┐蕕傾鼎�絞ったクロスに適量馴染ませる。
��洗車後、ボディ面に軽く残留した水滴の上から塗布する。
�づ鰭曚汎瓜�に乾拭き用のクロスで拭き上げる。
※固形ワックスのように乾燥させる必要はありません。
�ヅ匹螢爛蕁⊃，�ムラが出来た場合は、水で濡らし硬く絞った
クロスで拭けば解消できます。
グラスネオは反応硬化型被膜ですので、熱を加えると硬くる性質を
もっています。よって雨シミ等が出来やすい夏の高温時でも、比較的
シミが出来にくいといえます。
（ワックス等は、熱で溶けだし、汚れを抱き込む場合があります。）
但し、完璧にシミが出来ないとはいえません。
酸を含む雨はみなさんが思う以上に塗装にダメージを与えます。
高温時の通り雨のような悪条件が重なる場合は、吸水クロス等を
用意しておいて、水滴を拭取るように心がけてください
Ｑ＆Ａではありませんが、先日放送されたＮＨＫ『プロフェッショナル仕事の流儀』の星野佳路さんの回が、ＤＶＤで発売されるようなので紹介します。
特に施工店のみなさまにお勧めです。ビジネスシーンにおけるデジカメやパソコンの使い方が変わります！
スッキリくんの使用上の注意なのですが、絶対塗装面には
付着しないように気をつけてください。
もしこぼしたりして付着したら直に拭取ってください。
放置すると塗装のクリアが完全に犯されてしまいます。
また長持ちの秘訣としては、汚れた状態でワイパーを掛けると
スッキリくんのコーティング膜が磨耗してしまいますので、
まめにカーシャンプーで洗うことをお勧めします。
（カーシャンプーでは被膜は剥れません！）
スッキリくんの水弾きを動画で観たい方はこちらからどうぞ
http://www.honjyo-k.com/lineup/glass_coating.htm
あわっ子の羊毛部分は円すい形なので、ポリッシャーを連想させて
しまっているようですね。
開発段階で、ポリッシャーにように回転するものも試作したのですが、シャンプーの泡が飛び散って洗車ができませんでした。
試行錯誤の結果、様々なボディ形状にフィットさせるために
円すい形になりました。
ワーゲンビートルのような曲線の多い車でもしっかりフィットします。
ぜひご購入して体感してみてください！
詳しくはこちらまで↓
あわっ子の動画をご覧下さい。
http://www.honjyo-k.com/etc/movie_BC.htm
ハード・ソフト・仕上げの３タイプは、配合されるコンパウンドの粗さの違いです。
塗装には様々な色・種類がありますので、基本的
にはその都度作業しながら剤と
バフの組み合わせを調整して頂く必要がありますが、目安として下記の通りご案内します。
ハードタイプ●汚れ、キズ、シミが激しい場合に使用。
●使用バフは、羊毛バフか施工バフ。
羊毛バフを使用した際は、必ずソフトバフ＋ポリッシュ５仕上げタイプ
でバフ目消しを行なってください。
●黒、濃色車の場合は、色の特性上、磨き跡（バフ目）が目立つ場合が
ありますので、磨き過ぎにご注意ください。
キズの深さによっては除去できない場合があります。
●研磨処理の上級者の方へは、ポリッシュマスターをお勧めします。
ソフトタイプ●浅いキズ、シミがある場合に使用。
●使用バフは、羊毛バフか施工バフ。
羊毛バフを使用した際は、必ずソフトバフ＋ポリッシュ５仕上げタイプ
の組合わせでバフ目消しを行なってください。
仕上げタイプ●浅いキズ、シミがある場合の使用。
●羊毛バフで荒磨きをした際のバフ目消しに使用。
●使用バフは、ソフトバフ。
★キズを取るのではなく、ツルツルの面をつくる。研磨処理をしてもキズやシミが完璧に除去できるとは限りません。
キズ、シミの深さによっては再塗装しなければ消すことはできません。
あくまで塗装表面の汚れをクリーニングし、キズ、シミによる平面の凸凹を整える作業であることをお忘れなく。
特に塗装を痛めるということはないと思いますが、ボディコーティング
が持つ性能がワックスの持つ性能に変わってしまう可能性があります。
（撥水性や光沢に違いが出たり、防汚性が落ちる等）
ボディコーティングした車のメンテナンスの基本は洗車です。よくボディコーティングを施工すると洗わなくていいと誤解されている
方がいらっしゃいますが、残念ながらボディコーティングに、付着した
汚れを分解する能力はありません。
ボディコーティングは、付着した汚れを塗装の代わりに受止める犠牲膜
です。
よってボディコーティングを施工しても定期的な洗車が必要になりま
す。但し、施工していない車と比べ格段に洗車作業が楽であるのもボデ
ィコーティングの魅力です。撥水性、平滑性が高いので汚れが簡単に落
ち、洗車後の水滴の拭取りもとてもスムーズです。
ボディコーティングは洗って良さを体感してください。
ポリマーシーラント専用メンテナンスキットは、
施工された施工店にてお買い求めください。
転居等で、施工された施工店に行く事が出来ない場合は、
当社ホームページの
全国施工店マップよりお近くの施工店を
お探しください。
なお未だマップに未登録の施工店もありますので、
当社までメールでお問合せいただいても構いません。
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